Stàilinn loidhne-phìoban L485 airson gnìomhachas peatrail

Stàilinn loidhne-phìoban L485 airson gnìomhachas peatroil Ìomhaigh sònraichte

Tuairisgeul goirid:

Cleachdadh:còmhdhail loidhne-phìoban, loidhne-phìoban goileadair, loidhne-phìoban uisgeach / càr, drileadh ola / gas, biadh / deoch / toraidhean bainne, gnìomhachas innealan, gnìomhachas ceimigeach, mèinnearachd, sgeadachadh togalach, cleachdadh sònraichte

Cruth na roinne:cruinn

Àite breith:Shandong, Sìona

Tighead:15-610 mm

Cruth:ceàrnagach.Ceart-cheàrnach.Cearcall

Seirbheisean giullachd:tàthadh, bualadh, buain, lùbadh, neo-choilich

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

L485 Stàilinn Pìoba, Tha e a 'toirt iomradh air seòrsa de stàilinn le riatanasan sònraichte a thathar a' cleachdadh airson ola, gas nàdarra agus pìoban eile a ghiùlan.A rèir an tighead agus an cruthachadh às deidh sin agus taobhan eile, faodar a thoirt a-mach le muileann rollaidh teth, muileann stekel no muileann truinnsear, agus air a chruthachadh le tàthadh shnìomhanach no tàthadh seam dìreach UOE de phìob stàilinn le trast-thomhas mòr.

L485 Stàilinn Pìoba, Ro-ràdh To The

Tha còmhdhail loidhne-phìoban agus còmhdhail rèile, còmhdhail àrd-rathaid, còmhdhail slighe-uisge agus còmhdhail adhair air an liostadh mar chòig modhan còmhdhail ùr-nodha.Bhon loidhne-phìoban gnìomhachais tùsail gu ruige seo, tha faisg air dà linn de leasachadh air a bhith ann an togail loidhne-phìoban ola is gas.Thòisich cinneasachadh agus cur an sàs stàilinn loidhne-phìoban anmoch ann an Sìona, agus cha robh cinneasachadh stàilinn loidhne-phìoban fìor ann ro 1985. Ach, anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha leasachadh, leasachadh agus cur an sàs stàilinn loidhne-phìoban ann an Sìona air leasachadh gu luath.Le adhartachadh prìomh phròiseactan loidhne-phìoban leithid loidhne-phìoban an iar, loidhne-phìoban tar-chuir gas an ear-thuath agus loidhne-phìoban tar-chuir gas an ear-dheas, chaidh cinneasachadh agus cur an sàs stàilinn loidhne-phìoban X60, X70 agus X80 a chrìochnachadh gu soirbheachail, agus toraidhean an rannsachaidh de X100 agus X120 air fhaighinn.

L485 Stàilinn Pìoba, Seòrsaichean Sgoltadh

Stàilinn Pìoba L485, Tha structar eagrachaidh na bhunait airson a bhith a 'dearbhadh a choileanadh agus seirbheis shàbhailte.Aig an àm seo, faodar steels loidhne-phìoban a roinn anns na ceithir roinnean a leanas a rèir am microstructure:

1. Steel loidhne-phìoban pearlite ferritic
Is e an stàilinn loidhne-phìoban pearlite ferritic structar bunaiteach an stàilinn loidhne-phìoban a chaidh a leasachadh ro na 1960n.Tha X52 agus stàilinn loidhne-phìoban le ìre neart nas ìsle uile nam neamhnaid ferritic.Is e na pàirtean bunaiteach aige carbon agus manganese, agus tha an susbaint gualain (mòr bloigh, an aon rud gu h-ìosal) 0.10% gu 0.20%, agus tha susbaint manganese 1.30% gu 1.70%.Mar as trice cleachd cinneasachadh pròiseas gluasad teth no làimhseachadh teth.Nuair a tha feum air neart nas àirde, tha an ìre as àirde de shusbaint gualain ion-mhiannaichte, no thèid lorg niobium agus vanadium a chur ris an t-siostam manganese.Mar as trice thathas den bheachd gu bheil ferrite polygonal aig steels loidhne-phìoban ferritic le meud gràin timcheall air 7μm agus neamhnaid le bloigh tomhas-lìonaidh timcheall air 30%.Is e steels loidhne-phìoban pearlite ferritic cumanta 5LB, X42, X52, X60, X60 agus X70.

2. Acicular ferrite stàilinn loidhne-phìoban
Thòisich rannsachadh air stàilinn loidhne-phìoban acicular aig deireadh nan 1960an agus chaidh a chur gu cinneasachadh gnìomhachais tràth anns na 1970n.Aig an àm sin, leasaich an siostam manganese - niobium stèidhichte air E carbon ìosal.Ann an stàilinn loidhne-phìoban microalloy mn-Mo-Nb, faodaidh cur ris molybdenum an teòthachd cruth-atharrachaidh a lughdachadh gus casg a chuir air cruthachadh ferrite polygonal, cruth-atharrachadh acicular ferrite adhartachadh, agus buaidh neartachaidh sileadh carbon agus niobium nitride a leasachadh, gus neart stàilinn a mheudachadh. agus lughdaich an cruas agus an teòthachd gluasaid brisg.Tha an teicneòlas alloying molybdenum seo air a bhith ann an cinneasachadh airson faisg air 40 bliadhna.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha teicneòlas eile aig teòthachd àrd airson ferrite acicular fhaighinn a 'nochdadh.Faodaidh e ferrite acicular fhaighinn aig teòthachd leantainneach nas àirde le bhith a’ cleachdadh teicneòlas alloying niobium àrd.Is e na steels loidhne-phìoban ferrite acicular cumanta X70 agus X80.

3. Bainite - stàilinn pìoba martensite
Le leasachadh bruthadh àrd agus sruthadh mòr loidhne-phìoban gas nàdarra stàilinn agus an tòir air cosgais togail loidhne-phìoban a lughdachadh, chan urrainn don structar acicular ferrite coinneachadh ris na riatanasan.Aig deireadh an 20mh linn, nochd seòrsa de stàilinn loidhne-phìoban àrd-neart.Is e ìrean stàilinn àbhaisteach X100 agus X120.Chaidh an X100 aithris an toiseach le SMI ann an Iapan ann an 1988. Às deidh bliadhnaichean de rannsachadh agus leasachadh, chaidh pìob X100 a chuir sìos an toiseach anns an roinn deuchainn innleadaireachd ann an 2002. Thòisich ExxonMobil de na Stàitean Aonaichte an rannsachadh air loidhne-phìoban X120 stàilinn ann an 1993, agus ann an 1996, cho-obraich e le SMI agus NSC Iapan gus pròiseas rannsachaidh X120 a bhrosnachadh còmhla.Ann an 2004, chaidh X120 stàilinn a chuir sìos airson a ’chiad uair anns an roinn pìleat den loidhne-phìoban.

Ann an dealbhadh co-dhèanamh stàilinn pìoba bainite-martensitic, chaidh am measgachadh as fheàrr de ghualain - manganese - copar - nicil - molybdenum - niobium - vanadium - titanium - boron a thaghadh.Tha dealbhadh an alloy seo a’ dèanamh làn fheum de fheartan cudromach boron ann an daineamaigs gluasaid ìre.Faodaidh cur-ris boron lorg (ωB = 0.0005% ~ 0.003%) gu follaiseach bacadh a chur air nucleation ferrite air crìoch gràin austenite agus toirt air an lùb ferrite gluasad chun taobh cheart gu follaiseach.Eadhon aig carbon ultra-ìosal (ωC = 0.003%), tha an tha lùb gluasaid bainite air a dhèanamh rèidh le bhith a’ lughdachadh an teòthachd fuarachaidh deireannach (& LT; 300 ℃) agus ìre fuarachaidh nas fheàrr (> 20 ℃ / s), gheibhear structar bainite nas ìsle agus lath martensite cuideachd.Is e na stàilinn pìoba àbhaisteach bainite-martensite (B - M) X100 agus X120.

4. Tempered sophorite loidhne-phìoban stàilinn
Le leasachadh a 'chomainn, tha feum air stàilinn loidhne-phìoban gus neart agus cruas nas àirde a bhith aca.Mura h-urrainn don teicneòlas roiligeadh is fuarachaidh fo smachd na riatanasan sin a choileanadh, faodar gabhail ris a’ phròiseas làimhseachaidh teas de quenching teann agus tempering gus coinneachadh ri riatanasan coileanta balla tiugh, neart àrd agus cruas gu leòr le bhith a’ cruthachadh sorbitite tempered.Ann an stàilinn loidhne-phìoban, tha an sortensite aon-ghnèitheach seo, ris an canar cuideachd martensite aon-ghnèitheach, na chruth eagrachaidh de stàilinn loidhne-phìoban àrd-neart X120.

Co-dhèanamh ceimigeach

Stàilinn loidhne-phìoban L245, foirmle àireamhachaidh cuideam : [(trast-thomhas a-muigh - tiugh balla) * tighead balla] * 0.02466 = kg / m (cuideam gach meatair)

Co-dhèanamh ceimigeach (bloigh mhòr)…/%															Co-ionann gualain (CEV) %
C	Si	Mn	P	S	Nb	V	Ti	Cr	Ni	Cu	N	Mo	B	Als
nas lugha na no co-ionann															nas lugha na no co-ionann
Q345	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035				0.3	0.5	0.2	0.012	0.1			0.45
	B				0.035	0.035
	C				0.03	0.03	0.07	0.15	0.2							0.015
	D	0.18			0.03	0.025
	E				0.025	0.02
Q390	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035	0.07	0.2	0.2	0.3	0.5	0.2	0.015	0.1			0.46
	B				0.035	0.035
	C				0.03	0.03										0.015
	D				0.03	0.025
	E				0.025	0.02
Q420	A	0.2	0.5	1.7	0.035	0.035	0.07	0.2	0.2	0.3	0.8	0.2	0.015	0.2			0.48
	B				0.035	0.035										0.015
	C				0.03	0.03
	D				0.03	0.025
	E				25	0.02
Q450	C	0.2	0.6	1.8	0.03	0.03	0.11	0.2	0.2	0.3	0.8	0.2	0.015	0.2	0.005	0.015	0.53
	D				0.03	0.025
	E				0.025	0.02